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Architekt/Architect: Architekt/Architect: Quist Wintermans |
| Die bestehende Botlek – Hubbrücke wurde durch ein neues Hubbrückensystem ersetzt, wobei sich das neue Brückensystem durch das weltweit höchste Gewicht, der höchsten Hubfrequenz sowie der höchsten Hubgeschwindigkeit auszeichnet. Die Hubhöhe beträgt 31 Meter und wird in einer Zeit von 90 Sekunden im Zuge des Öffnung- oder Schließvorganges bewältigt. Die Brücke wird circa einmal pro Stunde geöffnet, woraus die vergleichsweise große Anzahl von 9000 Öffnungen pro Jahr resultiert. Mit einer Spannweite von je 90m und einer Brückenbreite von 50m beträgt das zu hebende Gewicht jeweils 4850 Tonnen. Die Hubbrücke ist Bestandteil eines 36 Kilometerlangen Autobahnteilstückes westlich von Rotterdam. Auf der Brücke wird neben vier Fahrspuren inklusive von zwei Pannenstreifen zusätzlich eine zweigleisige Bahnlinie geführt. Unser Leistungsumfang umfasste vor allem die statische Bearbeitung der Seil-Führungselemente für die Brücke und das Gegengewicht unter Berücksichtigung der Tragsicherheit, sowie aufgrund der hohen Zahl der Öffnungs- und Schließvorgänge, unter Berücksichtigung der Ermüdungssicherheit.Projektteam : Handel, Kerber, Schribertschnig, Schweighart |